«Faire de l’Ile de France une métropole mondiale exemplaire du XXIe siècle, une métropole solidaire, durable et attractive.» C’est en ces mots que Jean-Paul Huchon, le président de la région, résume l’ambition du nouveau schéma directeur de la région Ile-de-France (Sdrif) dont l’examen a débuté. Le Sdrif, ce sont 182 pages accompagnées de cartes et annexes, qui dressent les orientations d’aménagement pour les 20 ans à venir. «Il conditionne les projets de centaines de communes et des intercommunalités en plein essor », poursuit-il.  1,5 million de logements nouveaux. 60 000 logements par an : cet objectif permettra d’arriver à 1,5million de logements nouveaux à l’horizon 2030, ce qui répond à la demande des 870 000 nouveaux ménages en 2030, au rattrapage du déficit de 160 000 logements cumulés depuis 1990 et au remplacement des logements anciens démolis. La région souhaite 30 % de logements sociaux dans les communes urbaines (21%aujourd’hui) et de 10% au lieu de 2 % à la campagne. Où construire ? En priorité dans les zones déjà urbanisées du cœur de l’agglomération, qui seront densifiées. L’idée est de construire «la ville sur la ville», de privilégier les secteurs bien pourvus en transports en commun ou situés à proximité des futurs terminus et des zones d’activités. Cette politique s’oppose au phénomène des lotissements qui poussent dans des villages ruraux éloignés de Paris, générant de nombreux déplacements en voiture et nécessitant des investissements coûteux afin d’y amener des transports collectifs. Le Sdrif prévoit d’accroître et d’améliorer l’offre en transports en commun, alors que la voiture représente aujourd’hui 44 % des 35 millions de déplacements quotidiens.