Projet sérieux ou château en Espagne ? En pleine discussion sur le Sdrif, le conseil régional a voté un amendement adoptant le principe de prolongement du RER E jusqu’à Meaux. Une prolongation de la ligne B du RER jusqu’à Saint-Mard a également été actée. Les groupes communiste et UMP ont œuvré à la région pour l’adoption de cet amendement. Actuellement, le RER E termine sa course en gare de Tournan-en-Brie au sud et à Chelles-Gournay au nord. Ce prolongement déjà inscrit au précédent schéma directeur de la région Ile-de-France en 1994 n’avait finalement pas été réalisé. «Il faudrait d’abord améliorer l’existant, constate Laetitia Martig, conseillère municipale (PS) de Meaux. Le projet Eole constituera un bon moyen de pression sur la SNCF pour qu’elle propose un véritable service avec plus de trains directs pour Paris aux heures pleines.» «La situation est intenable pour les usagers, confirme le maire (UMP) J-F Copé. Je soutiens

depuis longtemps le projet Eole.» Les habitants du canton de Dammartin-en-Goële bénéficieront peut-être eux aussi du prolongement de la ligne B. Les dubitatifs s’inquiètent d’un rallongement des temps de trajets. «Il faudra réaliser des études qui permettent d’augmenter les fréquences sans nuire aux temps de trajets, souligne B. Chaumodet (PS), membre de l’association de défense du cadre de vie Ensemble pour Saint-Mard. Plus de fréquences pour gagner Paris aux heures creuses ne doit pas transformer les trains actuels en omnibus aux heures de pointe, ce qui aurait pour conséquence de rallonger les trajets des gens qui travaillent.» Au milieu de ces considérations, la SNCF, qui gère la ligne B en Seine-et-Marne et la E, a décidé «de ne pas faire de commentaires alors que nous ne sommes qu’en phase d’élaboration du schéma directeur. Le temps n’est encore qu’aux propositions des politiques». Le parti des Verts est quant à lui à la fête. «Nous sommes satisfaits, assure J-M Brûlé, conseiller régional vert. Nous qui souhaitons le maximum de transports en commun. En plus du RER, nous réclamons la réouverture de la ligne ferrée Coulommiers - La Ferté-Gaucher et une liaison rails entre Marne-la-Vallée et Sénart.» Source Le Parisien